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20251112

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ行的主要目的地之一，新疆、青甘大环''''''线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外· ᴥ ·，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际ʕ•̫͡•ོʔ航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一งงʕ·͡ˑ·ཻʔ คค条向东直飞的国际和地区航线。

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，˙ϖ˙乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共2.˗ˏˋ♡ˎˊ˗40条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内˙ϖ˙十大枢纽机场之首。

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国· ᴥ ·第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位· ᴥ ·。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDPʚ ɞ仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万,,,;人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T''''''1+T2+T3面积18.48万平''''''方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依,,,;托铁路和机场打ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的,。,。,。双重意义。

2013ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸,。,。,。之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、εïз西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。